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Fomento sorprende a las constructoras con la paralización de 70 obras en ejecución
La prioridad de reducir el déficit público impulsa al Ejecutivo a anunciar un duro ajuste de la inversión en obra civil, contemplando la rescisión de varios contratos que afectará principalmente a las carreteras.
M.I.C.
Última actualización :: 19/07/2010 @ 14:55:08 (GMT+1)
Las empresas de la construcción no ganan para disgustos. El Ministerio de Fomento ha comenzado su ronda de reuniones con los principales representantes del sector para explicarles al detalle hasta dónde alcanzará el plan de recorte de inversiones anunciado en mayo. El primer encuentro con las tres patronales (Anci, Seopan y Aerco) no deja perspectivas halagüeñas para los constructores de obra civil. Un déficit del 11,2% del Producto Interior Bruto (PIB) ha llevado al Ministerio a contemplar, además de los previstos retrasos en la ejecución de proyectos, la suspensión de obras en curso, con la consiguiente rescisión de contratos.
En concreto, según fuentes del sector, los responsables de Fomento han anunciado la suspensión de 70 obras actualmente en fase de ejecución, tanto de carreteras como ferroviarias. La rescisión de contratos será comunicada en su momento a cada una de las empresas afectadas.
Hace ya un mes, durante la clausura de la asamblea general de la Asociación Nacional de Constructores Independientes (ANCI), su presidente, Jaime Lamo de Espinosa, solicitaba que las rescisiones de obra causadas por el plan de austeridad fuesen “limitadas y excepcionales”. Y advertía, además, que en ningún caso los ajustes deberían afectar a empresas “que sólo tienen 1 ó 2 obras adjudicadas” sin finalizar.
La patronal asegura que el plan de Blanco obligará a anular proyectos que ya están en marcha, dejará en el paro a más de 115.000 personas y colocará en zona de peligro a las constructoras.
Para afrontar esta situación, en este mismo contexto, Lamo aconsejó a sus empresas asociadas que emprendan un proceso de fusiones o adquisiciones para consolidarse y ampliar su presencia geográfica.
Afectados
En virtud del diálogo mantenido entre el Ministerio y las patronales del sector, entre los proyectos que se verán suspendidos se encuentra la autovía entre Burgos y Aguilar de Campoo o la segunda circunvalación de Sevilla.
Tal y como afirmó el ministro, José Blanco, “ninguna infraestructura en toda España, salvo aquellas que tienen un grado de ejecución por encima del 80%, va a estar al margen del ajuste presupuestario entre uno y cuatro años”.
Por su parte, las empresas han comunicado al Ministerio que reclamarán el importe correspondiente al lucro cesante, es decir, el 6% del presupuesto de las obras que queden sin ejecutar, además de las indemnizaciones que procedan.
Excepto la conexión de alta velocidad con Cantabria, se prevé que el resto de líneas ferroviarias sigan su curso, por lo que este tipo de infraestructuras serían las menos damnificadas por el tijeretazo, quedando como gran damnificada la construcción de corredores viarios.
Además de reunirse con las patronales, Fomento también ha mantenido encuentros con las Comunidades Autónomas, de los que se puede deducir que quedarán fuera del recorte las conexiones ferroviarias de alta velocidad con Asturias, Galicia y Murcia.